第309章 AFV－076式步战车（第1页）
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廖勇的行程在园区内有报备，因此进入园区后，园区内的智能交通系统无缝接管了勤务车的运行。
穿过两排低矮的灰色厂房，通勤车最终停在一座外墙没有任何装饰的建筑前。厂房的正门是一扇厚重的合金滑动门，门楣上方印着一行冷蓝色的字寰宇科工第三陆军装备研究所·新维多利亚试制中心。
一名在西装外面套着白大褂、打扮颇有些怪异的人领着几个穿着工作服的人等在门口。为那人约莫四十出头，白大褂的领口处别着一枚嵌有微型投影芯片的胸牌，上面正滚动显示着他的身份信息和今日的访客预约记录。
“阁下一定是廖勇上尉了。我是寰宇科工第三陆军装备研究所的副所长古长青，幸会。”廖勇下车后，站在最前面的人快步上前，伸出手来。他的握手方式带着技术人员特有的分寸感，时间，力道和摆动幅度都刚好。
“幸会。我是联邦国防军空军上尉廖勇。”廖勇伸手和古长青握了握，“现在是战时，我想我们直奔主题怎么样？”
“好。”古长青点了点头，侧身做了个请的手势，“这边请。”
一行人大步走向厂房内部。穿过一道配备有身份复核和痕量级爆炸物检测的安全门之后，视野豁然开朗。
厂房内部的挑高足有五层楼，顶上排布着两列龙门吊车和数条可移动的检测臂，地面则铺设着经过防静电处理的灰色工业地板。而在厂房正中央，一辆装甲车正静静停在液压升降台上。
这就是aFV-o76，也就是今天廖勇要验收的步兵战车。
它比廖勇想象中要低矮一些，不算武器站的话只有三四米高。整车涂着尚未标注任何部队番号的出厂灰色底漆，在厂房顶灯的照射下泛着一种冷而沉的光泽。
车体前部的迎风面被修整成一道流畅的不规则弧线，从车鼻到驾驶舱顶部再到车尾，没有一处直角，每一道折线都被仔细地收进了某个曲率连续的过渡面里，像是一块被风打磨过的石头。
廖勇知道，这是气动优化的结果，但他也看得出来，那个弧线并不像战斗机上的部分连续不规则曲面一样复杂，毕竟这只是一辆需要在地面上承受侧向冲击和低碰撞的装甲车辆，设计目标的优先级在白纸黑字的工程文档里写得很清楚气动效能最大化，但必须确保整车的前向投影面积不出战术运输舱的容纳上限，驾驶舱的正前向视野损失不得过原方案的百分之三。
“这位是aFV-o76，也就是步战车项目的总师格里恩·依修塔尔，这位是他的副手路遥。”古长青依次指向身后两位工程师，侧身让出位置，“我毕竟只是研究所的负责人，具体到项目上就不越俎代庖了。”
“好，辛苦二位了。”廖勇向两人点了点头，然后微微侧身，将站在自己身后的米歇尔让到前面，“这位是我在步战车方面的顾问，米歇尔二级军士长。之前在常规陆军服役，开过重型师属突破营的主战坦克，现在在开蝎尾狮。他对动机和车载系统非常熟悉。”
米歇尔往前迈了一步，伸手与格里恩握了握。他的手掌握住格里恩的手掌时，格里恩的眉梢极轻微地跳了一下——那是任何没戴防护手套的人与一个常年握着操纵杆和维修工具的老兵握手时都会有的本能反应。但他并没有多说什么，只是简单地点头致意，然后转向廖勇。
“aFV-o76，原设计目的为城市战用重型步战车，经改造现为全地形通用高机动型装甲突击车，车组成员为车长一名、驾驶员一名，车内额定乘员八名，最大越野冲刺度——”格里恩像背课文一样流利地报出了一串参数，但说到一半，他忽然停了下来，抬手轻轻拍了一下自己的额头。“抱歉，这是我的习惯，各位来之前想来已经看过基础的参数资料了，应该不需要我从头再介绍一遍吧？”
廖勇侧过眼看了米歇尔一眼。米歇尔点了点头，那意思是基础参数他已经消化完毕，不需要重复。
“好。”格里恩将双手交握在身前，语调从背课文式的平稳切换为一种更放松但也更精准的节奏，“那我就重点讲解一下资料上没有详细展开的细节——以及一些在参数表上没法用数字体现的东西。”
他带着众人绕到车头正前方，站定。
“先是车头，虽然资料里提过我们对整车进行了气动修形，但事实上，为了尽可能不影响驾驶视野，我们几乎重新设计了整个车头以及驾驶室。”格里恩将手掌贴在车头那流畅的金属弧面上轻轻抚摸，像是在触碰一件尚未完工的雕塑作品，“如各位所见，新式的aFV-o76车头部分并没有直接的观察窗。这是因为——”
“你们，该不会直接采用了战斗机的全景式座舱技术吧？”廖勇打断了格里恩的话。
整个车头前部没有任何常规的观察窗口，放在一辆步战车上这显然是不正常的。但是对廖勇而言，这种设计可太熟了——
——在全景式座舱应用后，为了进一步提升驾驶员的生存率，战斗机的座舱盖就是两层的，外层是一层全封闭的护甲，内侧则是集成了全景式座舱设备的透明金属座舱盖。现在这辆战车很明显没有直接的观察窗，因此廖勇很轻松地就想到了这一点。
“没错。”格里恩点了点头，那种被提前说出答案的意外和满足感在他脸上交织了一瞬，“在气动测试中，我们现想要在驾驶舱视野和整个车头的气动效果之间找到一个完美的平衡点，需要反复迭代的时间太长，而这个项目从技术冻结转为解冻状态，再到交付的时间太短，留给我们的窗口本来就很紧，所以我们的团队从空军所那边的借来了一份现成的答案，也就是类全景式座舱的设计，和战斗机比，战车对可视距离的要求远远低于空战环境，而步战车的驾驶员最多只需要看清几百米内的地形和障碍物，其二，战车不需要脚下视野，换句话说，用第一代技术就绰绰有余了，不需要上第二代或者定制版本，这样极大地节省了时间。”
“既然没有开观察窗，那视野是怎么保证的？传感器？”米歇尔站在车头一侧，双手抱在胸前，双眼在车头扫了一圈，开口追问。
他的问题切口很准——对于地面载具而言，视野不仅仅是光学意义上的，更是生存意义上的。以前不是没有过全传感器观察的战车或者坦克，但是在实战测试里，只要一块传感器阵列被摧毁，那对应的区域就会失去视野，这在作战里是致命的。
地面环境复杂，作战条件相比干净的空中恶劣得多，因此经过多次技术迭代，虽然传感器观察已经是现代陆战载具中不可或缺的一部分，但是绝大部分载具依然是以搭载了视觉强化功能的观察窗为主的。
“对。”格里恩转身面向米歇尔，语气变得更为具体，“考虑到步战车的作战环境是地面战场，尘土、泥浆、破片、电磁干扰，以及可能遇到的定向能武器烧蚀，这比空中要恶劣很多，因此我们为所有外部传感器都设置了三倍冗余，这意味着aFV-o76的每一个探测方向上，至少有四组相互独立、类型不完全重叠的传感器在同时工作，全车布置了四百二十八处高精度传感器，涵盖光学、电磁、红外三种类型，这四种类型的传感器的信息流，结合车载探测雷达的数据，通过车载计算机进行实时交叉校验和故障剔除，可以保证在驾驶时呈现在全景式座舱屏幕上的视野延迟不过千分之一毫秒，我们认为，这种精度和实际通过观察窗直接观察已经没有区别，事实上，在某些特殊环境下，比如雨雾天气或者夜间，因为整合的探测类型足够多，它的表现甚至比直接观察更好。”
“维护呢？”米歇尔追问，他的目光已经从格里恩脸上移到了车头，正在用眼睛估算那块曲面装甲的尺寸和接缝位置，“四百多个传感器，拆装起来复杂吗？我们营的维护组虽然都受过基础培训，但毕竟不是你们工厂的工程师。”
“实际上并不会，我们在设计阶段就要求传感器维护必须满足一个硬性指标任何一组传感器，从开始拆卸到完成更换，在熟悉之后，或者有工具辅助的前提下，不得过两分钟，如果不熟练，也可以控制在五分钟以内。”格里恩转向车头前缘，用指节敲了敲那块流线型装甲板的边缘，“方便搭把手吗？光讲不直观，不如拆一次给你们看。”
米歇尔看了廖勇一眼。廖勇点了点头，米歇尔走上前去。格里恩从工作台上取来一套工具——不是那种工程师专用的精密套件，而是一套标准配的单兵多功能维修工具，就是步兵班组日常携行的那种——然后蹲下身，将工具头对准车体侧面下方的某个几乎不可见的接缝，轻轻一旋。
一声轻微的机械锁扣释放声之后，整块外层装甲沿着隐藏的滑轨向外滑出约五厘米，然后被他单手托住边缘向外拉开。整个过程安静得不像是在拆卸装甲板——没有嘎吱声，没有金属摩擦，滑轨的阻尼感均匀而沉稳。
“原来如此，你们用了双层装甲结构。”米歇尔蹲下身，目光探入那道被打开的缝隙。在装甲下方，两组传感器模块被整齐地固定在预铸的槽位内，每一组都嵌在一个独立的防震支架上，支架与槽位之间的接口是带有弹片的自锁结构，手指一捏就能弹出，不需要任何工具。传感器的线缆没有一根裸露在外——全部埋在装甲内侧的走线槽里，外面覆着一层透明的防尘盖板，可以直观地确认每一根线缆的走向。
“外层是涂了单向透明涂层的高强度透明金属装甲，内侧则是标准规格的高强度装甲钢，这两层通过强力电磁铁结合液压装置固定，之后在预铸的槽位内来安装传感器。”格里恩用指尖点了点那个防震支架的边缘，“多了这道工序确实额外增加了工时，但效果确实比传统的外露式支架更好，之前测试的时候，一辆验证车被从侧面引爆的反装甲雷掀飞出去十米远，在地上还滚了三圈，就算这样，传感器阵列的完好率还能到百分之九十一，并且没有出现某一观测区的所有传感器都失能的情况。”
“给传感器供能呢？”米歇尔抬起头，“我没看到有线缆接头。”
“这方面，廖上尉应该能猜到了。”格里恩转过身，看向站在一旁的廖勇。
“射频飞控系统里的无线输电技术。”廖勇几乎没有犹豫，但随即皱了下眉，语气从确认变为追问，“也就是说，这辆车上也应用了射频飞控系统？”
“是的，廖上尉是飞行员，并且是圣剑的主要试飞员，应该非常清楚射频飞控对分布式矢量系统的影响，这套系统可以显着降低操控延迟、提升推力分配的响应精度，并且允许控制系统与动力系统之间建立高闭环反馈，战斗机上的分布式矢量系统和射频飞控的协同是三代机机动性的核心支撑之一。”格里恩点点头，语调里多了一层技术交流时特有的默契，“圣剑毕竟是战斗机，机身空间有限，无线输电线圈和射频天线的排布需要精打细算到毫米级，但在步战车上，这个问题就轻松很多，我们不差空间，所以我们在装甲内侧安置了无线输电用的感应线圈，隔着甲板就能给传感器供电，穿甲厚度对输电效率的影响我们做过实测，在外层装甲完整的情况下，输电损耗不过百分之七。”
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