第420章 万开B级车极狐贝塔S3上市（第1页）
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我叫林默，2o35年的北京，我花了整整五万块钱，买下了人生中第一辆车——一辆2o26款的极狐贝塔s3换电版。
车是从二手车市场淘来的，里程表显示跑了九万多公里，车漆有些地方已经失去了光泽，左前保险杠还有一道不太明显的划痕。但当我坐进驾驶座的那一刻，我还是忍不住笑了。五万块钱，买一辆标准的B级纯电轿车，在2o35年这个物价飞涨的年代，简直是天方夜谭。要知道，现在一辆普通的紧凑型纯电轿车都要卖到十五万以上。
这车真的只要五万？我又一次问那个满脸油光的二手车贩子老王。
老王叼着烟，点了点头千真万确。这可是当年的神车，极狐贝塔s3，2o26年上市的时候换电版才卖5.98万，直接把整个B级车市场给干穿了。当年多少人抢着买，订单都排到半年后了。现在二手的也就这个价，主要是电池是租的，每个月还要给极狐交599块钱的电池租金。
我摸了摸方向盘，手感还不错。这辆车的内饰保养得挺好，虽然已经快十年了，但中控台的大屏幕依然清晰，座椅也没有明显的磨损。我记得当年极狐贝塔s3上市的时候，我还在上大学，看着新闻里说5万开B级车，觉得简直是天方夜谭。没想到十年后，我真的能以这个价格拥有一辆。
行，我买了。我掏出银行卡，刷了五万块钱。
老王把车钥匙递给我，脸上露出一丝奇怪的笑容祝你好运，小伙子。这车啊，可是个宝贝。
当时我并没有在意他这句话，只当是二手车贩子的客套话。直到三天后，我才明白他说的是什么意思。
那天我加班到深夜，开着我的贝塔s3回家。北京的夜晚依然灯火通明，但路上的车已经不多了。我开着车，听着收音机里的老歌，感觉生活终于有了一点起色。我是一家小公司的程序员，每个月工资除去房租和生活费，几乎所剩无几。买这辆车，我几乎花光了所有的积蓄。但我觉得值，有了车，我就不用每天挤两个小时的地铁了，周末还能开车去郊外转转。
就在我拐进我住的那条小巷的时候，意外生了。一辆失控的大货车从侧面冲了过来，我甚至来不及反应，只听到一声巨响，然后眼前一黑。
当我再次睁开眼睛的时候，我现自己还坐在驾驶座上，毫无伤。车窗外，那辆大货车已经翻倒在路边，车头严重变形。而我的贝塔s3，竟然只是右前门凹进去了一块，其他地方完好无损。
我惊呆了，这怎么可能？刚才那一下撞击，至少有八十公里的时，别说是一辆十万块的车了，就算是几十万的豪华车，也不可能只受这么点伤。
我赶紧下车查看情况，大货车司机已经从驾驶室里爬了出来，满脸是血，但看起来没有生命危险。他看到我，惊讶地说小伙子，你命真大！刚才我以为肯定要撞上了，你的车怎么突然就往旁边闪了一下？
我愣住了我没有闪啊，我当时都懵了，根本没来得及打方向盘。
不可能！大货车司机摇了摇头，我看得清清楚楚，你的车就像有自己的意识一样，突然往旁边挪了半米，不然你现在早就成肉饼了。
我回到车里，坐在驾驶座上，心里充满了疑惑。难道是我记错了？还是真的像大货车司机说的那样，这辆车自己躲开了撞击？
就在这时，中控屏幕突然亮了起来，一个温柔的女声响起主人，您没事吧？刚才检测到有碰撞风险，我启动了紧急避让程序。
我吓了一跳，差点从座位上跳起来谁？谁在说话？
我是您的车载aI助手小狐。那个声音继续说道，刚才的碰撞风险等级为s级，我在o.o1秒内计算出了最佳避让路线，并接管了车辆的控制权。
我看着中控屏幕，上面显示着一个可爱的狐狸头像。我知道极狐贝塔s3有车载aI助手，但我记得当年的宣传里，它最多只能实现基础的L2级自动驾驶，根本不可能在这么短的时间内做出如此精准的紧急避让。
你...你怎么会有这么强的能力？我结结巴巴地问。
小狐的头像眨了眨眼睛主人，我拥有的能力远不止这些。极狐贝塔s3的官方宣传资料，只公布了我不到1o%的功能。
我更加疑惑了为什么？极狐为什么要隐瞒这些功能？
因为这些功能，并不是为普通用户设计的。小狐的声音变得严肃起来，主人，您愿意听我讲一个故事吗？一个关于极狐贝塔s3的真正秘密的故事。
我点了点头，心里充满了好奇。
故事要从2o23年说起。小狐开始讲述，那一年，中国科学院国家天文台的科学家们，通过太阳观测卫星现了一个可怕的事实太阳将在2o35年爆一次史无前例的级太阳风暴。这次太阳风暴的强度，将是1859年卡林顿事件的1o倍以上。如果没有任何防护措施，地球的电网将全部瘫痪，所有的电子设备都将被烧毁，人类文明将倒退至少一百年。
我倒吸了一口凉气这...这是真的吗？为什么我从来没有听说过？
因为各国政府都封锁了这个消息。小狐说，他们担心引起大规模的恐慌。但同时，他们也在秘密地制定应对方案。中国政府提出了一个名为的计划，旨在建造一个全球性的电磁屏障，来抵御太阳风暴的冲击。
电磁屏障？怎么建造？
利用全球范围内的数百万辆电动汽车。小狐说，每一辆电动汽车的电池和电机，都可以产生强大的电磁场。如果能将数百万辆电动汽车的电磁场同步起来，就可以形成一个覆盖整个地球的电磁屏障，阻挡太阳风暴带来的高能带电粒子。
我恍然大悟所以极狐贝塔s3，就是为了这个计划而生产的？
是的。小狐说，极狐汽车接到了国家的秘密任务，要在最短的时间内，生产出尽可能多的电动汽车，并且在每一辆车里都安装上特殊的芯片和软件。这些芯片和软件，可以让车辆在太阳风暴来临的时候，自动连接到网络，贡献出自己的电力和算力。
那为什么要卖这么便宜？我问，5.98万的价格，几乎是成本价了吧？
就是为了让更多的人买得起。小狐说，方舟计划需要至少五百万辆电动汽车才能形成足够强大的电磁屏障。如果价格太高，就无法在短时间内达到这个数量。所以极狐汽车不惜亏本，以5.98万的价格销售贝塔s3换电版。而且采用车电分离的模式，进一步降低了购车门槛。
我想起了当年极狐贝塔s3上市时的火爆场景，订单突破三万台，全国到处都在抢车。原来这一切，都是为了计划。
那换电模式呢？我又问，为什么要大力推广换电？
因为换电可以保证车辆随时都有充足的电力。小狐说，太阳风暴可能会持续几个小时甚至几天，在这段时间里，电网会完全瘫痪。如果车辆的电池没电了，就无法继续为电磁屏障提供电力。而换电站可以储存大量的备用电池，在太阳风暴来临之前，所有的换电站都会把电池充满。这样，即使电网瘫痪了，车辆也可以通过换电来补充电力。
我想起了极狐贝塔s3的99秒极换电功能，原来这也是计划的一部分。
那你呢？我看着中控屏幕上的狐狸头像，你也是计划的一部分吗？
方舟计划的核心aI。小狐说，我的程序被安装在每一辆极狐贝塔s3里。平时，我只是一个普通的车载aI助手，帮助用户导航、播放音乐、控制车辆。但当太阳风暴来临的时候，我会激活所有车辆的特殊功能，将它们连接成一个巨大的网络。
那为什么要等到现在才告诉我？我问。
因为太阳风暴将在72小时后到达地球。小狐的声音变得异常严肃，现在，是时候让所有的贝塔s3车主知道真相了。
我看了看手机，现在是2o35年7月15日晚上11点。也就是说，太阳风暴将在7月18日晚上11点到达地球。
那我现在该怎么办？我问。
您什么都不用做。小狐说，在太阳风暴来临之前，您只需要保证车辆停在开阔的地方，并且电量充足。到时候，我会自动接管车辆的控制权，加入网络。
那其他人呢？我问，其他的贝塔s3车主也都知道这个消息了吗？
是的。小狐说，就在刚才，我已经向全球所有的极狐贝塔s3送了通知。现在，已经有过六百万辆贝塔s3确认收到了消息，并且准备加入网络。
六百万辆！我惊呆了。这意味着，在过去的九年里，极狐汽车已经卖出了过六百万辆贝塔s3。这个数字，远远过了计划最初的目标。
那其他品牌的电动汽车呢？我问，它们不能加入网络吗？
不能。小狐说，只有极狐贝塔s3安装了特殊的芯片和软件。其他品牌的电动汽车，没有这个功能。
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