第1117章 轻工养人重工护国（第1页）

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李泽君完成了和国内的劳工交流事务后，将后续的事情交给了别人。

接着开始了自己的主要工作，他分管经济和轻工业。

在狮城主持经济规划时给轻工业定了几条规矩所有出口产品必须标注真实产地与成分，外资持股非战略性行业不设限制，但工厂必须设在联邦境内。

纺织业集中在柔佛州，电子装配放在狮城，橡胶制品分散在婆罗洲各地的原料产地。

到196o年，轻工业已吸纳数十万工人，占联邦出口外汇的一半以上。

李泽君在年度报告里写道我们严格的遵照许先生的规划指示，按照实际需求，两条腿走路，将轻工业和重工业的比重达到了一个平衡。

许三曾经说过“轻工业是养人的，重工业是护国的，两样都不能缺。”

婆罗洲的最大的重工业就是造船，这是许三定下的重中之重。

因为婆罗洲是海洋国家，岛屿都有几千上万个。

没有庞大的船队，是保护不住这些地方的。

第二样就是航空，一个个海岛，哪怕是用船也是度很慢的。

那么拥有一个完整的航空工业，就不会被人掐脖子。

这是他还在经营龙牙群岛的时候就想着的事情。

过去，他有小日子关于螺旋桨飞机的制造资料，现在系统又给了他喷气式飞机的方法。

但还是要解决一个问题，那就是工业基础。

就算机床去购买，但很多东西，还是难以获得的。

许三下令自己开始造。

婆罗洲展飞快的原因还有一个，那就是，他和国内谈妥了一个科技同步展的模式。

两方面的最高学者在一起共同研各种共同项目，只有各自单独的，没有共性的，才各自展。

公路建设在1958年进入高潮。

从坤甸到古晋的干线公路修了大半年，施工队分成南北两段同时推进。

北段从古晋出向南，南段从坤甸出向北，预定在砂拉越中部的拉让江渡口合龙。

施工期间下了两场暴雨，冲垮了南段的几处路基和刚挖好的排水涵洞。

安排辅助黄汉生工作的林文祥，从统帅部调来新兵训练总队的两个工程营，日夜抢修。

负责工程的指挥员把进度表铺在吉普车引擎盖上，对工兵连长说“暴雨是老天爷的事，合龙是我们的事。这两件事不要混在一起。”

公路合龙那天，两段施工队的工头在中线碰面，握了一下手，然后各自转身去盯路面压实。

从古晋到亚庇的沿海公路分段施工，最长的一段跨了四条河流。

每条河上都架了桥，不是战时那种砍几棵树搭的木栈桥，是钢筋混凝土的公路桥。

架桥的钢筋来自巴厘巴板钢厂，水泥是狮城水泥厂从本地石灰岩烧制的，设计图纸委托给了毛熊道路设计院。

这里要多说一句，毛熊这个时期的人才是真多，许三看得都直流口水。他开过一次闭门会议，要求所有的政府主官都对那些高级技术人员释放善意。

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